脱・ゴルフ初心者の練習日記

今シーズンの初ラウンドで、
「なぜ、あれほどまでにドライバーショットが冴えたのか？」
その理由を解明する為に俺はスイング分析を開始させた。


まず、研究に必要なのは、
「事象」と「考察」の2点だ。

事象としては以下の事が挙げられる。

1、14回のドライバーショットで、その13回に成功している。
2、スライスになったのはたったの1回。
3、他はフェアウェイ、もしくはラフに飛んでいる。
4、低弾道が高弾道に変わった。
5、飛距離は「240ヤード（推定）」を記録。

これに対し、
俺の考察は以下になる。

1、13回成功　　 →　凄いね、俺
2、スライス1回　 →　やれば出来るじゃん！
3、2打目が打てる →　ボールが残っているって素晴らしい
4、高弾道　　　　→　気持ちがイイぞ！
5、飛距離アップ →　もっと飛ばすぜ！！！

って、気持ちの考察をしてどうする。

ではなく、
再び「ナイスショット！」を繰り出すための
スイング分析をしなきゃ駄目だぜ。論理的にロンリーで。

でも、
俺が「原因」として考えられる事は
以下の3つしか思い浮かばない。

まず、
「ボールの位置を変えた」ことだ。

通常ドライバーで打つ時のボールの位置は
「左足カカトの延長線上」と言われている。

これを今回のラウンドでは、
「左足つま先の延長線上」と
ちょっと前の方に出してボール置いていた。

ボールの位置を変えた理由は、
「クラブヘッドの最下点が一番ヘッドスピードが速いんでしょ？」
と思ったからだ。

そう、ボールの飛距離を伸ばしたい一心から生まれた視点だったのである。


次に、ボールに付いている矢印を
「飛球線に合せて置いた」ことだ。

よくマジックでボールに直線を書いて、
パッティングの打ち出す目印にしている人を見掛けるが、
これと同じこ事をティーアップの時にやっていた。

狙った方向へボールを打つには「スクエアにアドレスを取る」ことが大切だが、
ダンディーな俺の場合は気付くとターゲットより右を向いていることが多かった。

これを解消する手段として、
「ボールの矢印」を利用してセットアップした訳なのである。


そして、最後の3つ目はこれだ。


「上体は何もしない」


今まで俺は、
「身体を目一杯捻って、そして素早く上体を回転させる」
を意識してスイングを作っていた。

そう、体の回転を速くしてキレのあるスイングを作れば
「ぶっ飛びのドライバーショット」が実現すると思って
パワーに気合と根性を足した回転運動を練習してきたが、
これをヤメにしたのだった。


今までの6年間、
ひたすらキレのあるスイングを追求してきた俺が、
「どうしてこれをヤメにしたのか？」その理由はいたって単純だが、
俺の自己スイング分析によると
以上の3つが「良い結果を生み出した原因」だと考えられる。


しかし、この「ナイスドライバーショット」については、
再現性があるか？どうかはまだデータ不足であるので、
引き続き考察を続けて行きたいと考えている。